VALSUSA, TERZO POSTO PER OLD SCHOOL GARAGE AL MUGELLO

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MUGELLO / FERRIERA – Presso l’autrodomo toscano del Mugello (Firenze) si è svolto il quarto appuntamento del Campionato Time Attack Italia con il bellissimo terzo posto per il team valsusino Old School Garage di Ferriera. La gara è stata un susseguirsi di forti emozioni. Al mattino la vettura di punta, la mitica 695 Biposto guidata dal campione italiano in carica della classe PRO 3000 Cesare Bassanini, soffriva di vibrazioni sull’anteriore a causa di una ciclistica innovativa che richiede ulteriori sviluppi. Con una condotta di gara conservativa, il pilota ha fornito preziose indicazioni che i meccanici del reparto corse hanno tradotto in concrete e funzionali modifiche. La vettura è stata migliorata ad ogni sessione, grazie ad un motore e ad una nuova elettronica “Made in Old School Garage” che hanno garantito affidabilità e delle performance straordinarie. Con il giusto setting, il pilota ha inanellato una serie di tornate eccellenti. Proprio nel miglior momento, un bloccaggio delle ruote ha causato un fuoripista. Dopo il rientro ai box, tutto il team si è adoperato per ripristinare la vettura, tuttavia un problema ad un sensore non ha consentito il rientro in pista. Nonostante l’inconveniente, il team ha agguantato un importante 3° posto a dimostrazione della bontà del progetto di quest’anno.

Il box Old School Garage ha offerto la solita positiva immagine grazie ad uno staff preciso e collaudato composto da Hostess, Personale Security e Videomaker. Ulteriore prestigio è stata la presenza del Team Principal Sandro Moretti e del personale del Team Superbike Petronas Mie Racing Honda che hanno dato ispirazione e consigli preziosi. Il futuro pilota del Team Old School Garage, Sergio Ferraro, ha avuto modo di assistere in prima persona ad una gara del campionato che lo vedrà protagonista nel 2025. Ora massima concentrazione per l’ultima tappa che si terrà nel mese di novembre sul rinnovato circuito intitolato a Tazio Nuvolari, dove il reparto corse cercherà di bissare il risultato. Uno speciale ringraziamento a tutti i partner tecnici e commerciali, che hanno permesso l’ennesima grande impresa: OroCash, Kotouc Gearbox, Extreme, M2 informatica, ViTronik, Panta Racing Fuel, Vis Group, Slim, Turbo Powerful, TBF Performance, Cadamuro Design, DP Meccatronica, MW Car e RS Compositi.

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